SUV & Geländewagen
Ford Puma verkaufen
Den Ford Puma verkaufen Sie in Tirol am schnellsten, indem Sie uns ein paar Fotos und die Eckdaten – Baujahr, Kilometer, Motor – per WhatsApp schicken; einen Richtpreis erhalten Sie meist innerhalb von 24 Stunden. Den Wert bestimmen vor allem Motorvariante (1.0 EcoBoost Mild-Hybrid, ST oder Gen-E Elektro), Kilometerstand, Pickerl-Status und eine lückenlose Servicehistorie. Wir kaufen jeden Puma an, zahlen sofort bar oder per Überweisung und holen ihn kostenlos in ganz Tirol ab.
Welcher Ford Puma steht bei Ihnen?
Der heutige Ford Puma ist ein kompaktes Crossover-SUV der B-Klasse, das seit 2019 gebaut wird – nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Sportcoupé der späten 1990er-Jahre. Technisch basiert er auf der Plattform des Ford Fiesta und wird im rumänischen Werk Craiova gefertigt.
Im Februar 2024 gab es ein Facelift mit überarbeiteter Front, neuen Scheinwerfern und größerem Infotainment-Display. Für die Bewertung ist relevant, ob Ihr Puma noch das Vor-Facelift-Modell (2019–2023) oder die aufgefrischte Version ab 2024 ist – das wirkt sich auf den Marktpreis aus.
- Crossover-SUV der B-Klasse, Bauzeit ab 2019, Basis Ford Fiesta
- Vor-Facelift 2019–2023 oder Facelift ab 2024
- MegaBox: das zusätzliche, abwaschbare Unterflur-Staufach im Kofferraum ist ein beliebtes Detail und ein Pluspunkt beim Verkauf
Motorvarianten und ihr Einfluss auf den Wert
Der Puma wird fast ausschließlich mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit 48-Volt-Mild-Hybrid (mHEV) angeboten, meist mit 125 oder 155 PS. Daneben gibt es die sportliche ST-Variante – anfangs als 1,5-Liter-EcoBoost mit 200 PS, später auch als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit Automatik. Seit Ende 2024 ergänzt der vollelektrische Puma Gen-E die Palette.
Geben Sie uns bei der Anfrage einfach Motor und Getriebe an: Ein Schaltgetriebe oder die 7-Gang-Automatik (Powershift) machen einen Unterschied. Die ST-Version und gepflegte Mild-Hybrid-Modelle sind in Tirol gefragt, der Gen-E spricht eine eigene Käuferschicht an.
- 1.0 EcoBoost Mild-Hybrid (mHEV), 125 oder 155 PS – der Volumenmotor
- Puma ST: 1.5 EcoBoost 200 PS oder 1.0 Mild-Hybrid mit Automatik
- Puma Gen-E: vollelektrisch ab Ende 2024
- Getriebe: 6-Gang manuell oder 7-Gang-Automatik (Powershift) – bitte angeben
Was den Preis Ihres Puma bestimmt
Den größten Hebel haben Kilometerstand, Baujahr und der allgemeine Pflegezustand. Beim 1.0 EcoBoost achten Käufer besonders auf eine lückenlose Servicehistorie und korrekt durchgeführte Ölwechsel – dazu gleich mehr im Abschnitt zu den bekannten Schwachstellen.
Eine vollständige Service-Mappe, ein gültiges §57a-Pickerl, zwei Schlüssel und gepflegte Ausstattung (Navigation, Teilleder, Winterräder) heben den Preis spürbar. Schäden müssen Sie aber nicht vorher reparieren – wir kalkulieren das fair ein.
- Kilometerstand, Baujahr und Vor-Facelift vs. Facelift 2024
- Lückenlose Servicehistorie und nachweisbare Ölwechsel (wichtig beim EcoBoost)
- Gültiges Pickerl, zweiter Schlüssel, Reifenzustand, Sommer- und Winterräder
- Ausstattungslinie (Titanium, ST-Line, ST) und Sonderausstattung
Bekannte Schwachstellen ehrlich angesprochen
Der 1.0-EcoBoost-Motor des Puma hat eine technische Besonderheit, die viele Käufer kennen: Es läuft ein Zahnriemen im Ölbad, der die Ölpumpe antreibt. Damit dieser zuverlässig hält, sind das richtige Motoröl und das Einhalten der Wechselintervalle entscheidend – Fahrzeuge mit lückenhafter Wartung sind am Gebrauchtmarkt schwerer verkäuflich.
Wenn bei Ihrem Puma der Service einmal ausgelassen wurde, ein Rasseln beim Kaltstart zu hören ist oder Sie beim Wartungsstand unsicher sind: Das ist für uns kein Ausschlussgrund. Sagen Sie es einfach offen – wir bewerten Ihren Wagen so, wie er ist, ohne Druck.
- Zahnriemen im Ölbad: korrektes Öl und Wechselintervalle sind beim 1.0 EcoBoost wichtig
- Unsicherer Wartungsstand oder ausgelassener Service drücken normalerweise den Preis – bei uns kein Problem
- Auch mit Auffälligkeiten kaufen wir Ihren Puma an
Puma mit Mängeln, Motorschaden oder ohne Pickerl verkaufen
Sie müssen Ihren Ford Puma nicht in Topzustand bringen, um ihn zu verkaufen. Wir kaufen jeden Puma – ob mit Motorschaden, Getriebeproblem, Unfallschaden, ohne gültiges §57a-Pickerl oder mit sehr hohem Kilometerstand.
Auch Firmenfahrzeuge, Leasingrückläufer und ältere Diesel-Modelle nehmen wir an, ebenso Fahrzeuge für den Export. Schicken Sie uns ein paar ehrliche Fotos und eine kurze Beschreibung des Defekts – wir machen Ihnen trotzdem ein Angebot, holen das Auto kostenlos in ganz Tirol ab und übernehmen die Abmeldung.
- Motorschaden, Turboschaden oder defektes Getriebe
- Unfallschaden, Hagelschaden oder Blechschaden
- Ohne gültiges Pickerl (§57a) oder mit Mängelliste
- Hohe Kilometerleistung, Firmen- und Leasingfahrzeuge, Export
So läuft der Verkauf bei uns ab
Der Ablauf ist bewusst einfach gehalten. Sie schicken uns die Eckdaten Ihres Puma per WhatsApp, erhalten meist innerhalb von 24 Stunden einen Richtpreis, und bei Einigung vereinbaren wir einen Termin. Wir sind tirolweit im Einsatz und kommen zu Ihnen.
Die Bezahlung erfolgt sofort – bar oder per Überweisung, wie Sie möchten. Die Abholung in ganz Tirol ist gratis, und die An- und Abmeldung erledigen wir für Sie.
- Fotos und Eckdaten per WhatsApp senden – Bewertung kostenlos
- Richtpreis meist innerhalb von 24 Stunden
- Sofortzahlung bar oder per Überweisung
- Gratis Abholung tirolweit, An- und Abmeldung übernehmen wir
Ford Puma verkaufen in Tirol?
Kostenlose Bewertung per WhatsApp, faire Sofortzahlung und gratis Abholung – auch bei Motorschaden, Unfall oder ohne Pickerl.
Häufige Fragen
01Wie viel ist mein Ford Puma noch wert?
Das hängt vor allem von Baujahr, Kilometerstand, Motorvariante (1.0 EcoBoost Mild-Hybrid, ST oder Gen-E) und der Servicehistorie ab. Schicken Sie uns Fotos und die Eckdaten per WhatsApp – die Bewertung ist kostenlos und Sie bekommen meist innerhalb von 24 Stunden einen Richtpreis.
02Kauft ihr auch einen Ford Puma mit Motorschaden oder Getriebeproblem?
Ja. Wir kaufen jeden Puma an – auch mit Motorschaden, Turbo- oder Getriebeproblem, Unfallschaden oder ohne gültiges Pickerl. Beschreiben Sie den Defekt einfach offen, wir machen Ihnen trotzdem ein faires Angebot und holen das Auto kostenlos in ganz Tirol ab.
03Spielt die Servicehistorie beim Puma wirklich so eine Rolle?
Beim 1.0-EcoBoost-Motor ja: Wegen des Zahnriemens im Ölbad sind korrekte Ölwechsel und eine lückenlose Wartung am Gebrauchtmarkt ein wichtiges Kaufargument. Eine vollständige Service-Mappe hebt den Preis. Fehlt sie, ist das aber kein Ausschlussgrund – wir kaufen Ihren Puma trotzdem an.
04Macht es einen Unterschied, ob ich einen Puma ST oder den Gen-E habe?
Ja. Die sportliche ST-Variante (1.5 EcoBoost mit 200 PS bzw. 1.0 Mild-Hybrid mit Automatik) und der vollelektrische Puma Gen-E sprechen jeweils eigene Käuferschichten an und werden anders bewertet als der Standard-Mild-Hybrid. Geben Sie Motor und Ausstattung einfach bei der Anfrage an.
05Wie schnell bekomme ich mein Geld und wer holt das Auto ab?
Nach der Einigung zahlen wir sofort – bar oder per Überweisung, ganz wie Sie möchten. Die Abholung ist tirolweit gratis, wir kommen zu Ihnen und übernehmen auch die An- und Abmeldung. Sie müssen den Puma nicht zu uns bringen.