BMW 6er verkaufenBMW6erverkaufen

Welche Generation haben Sie? E63/E64, F12/F13/F06 oder G32

Der BMW 6er deckt sehr unterschiedliche Fahrzeuge ab – das ist für eine faire Bewertung entscheidend. Bitte nennen Sie uns, welche Generation Sie verkaufen möchten, damit wir den Markt richtig einschätzen.

Die moderne 6er-Geschichte beginnt mit der Baureihe E63 (Coupé) und E64 (Cabrio), gebaut von rund 2003 bis 2010. Darauf folgte ab 2011 die Generation F13 (Coupé), F12 (Cabrio) und F06 (das viertürige Gran Coupé), die bis etwa 2018 lief. Zuletzt gab es von 2017 bis 2023 den G32 6er Gran Turismo, ein langes Fließheck mit viel Komfort. Nach dem 6er übernahm der 8er die Coupé- und Cabrio-Rolle.

• E63 / E64 (ca. 2003–2010): klassisches Coupé und Cabrio, V8 (645i, 650i), Sechszylinder und der M6 mit V10
• F13 / F12 / F06 (ca. 2011–2018): Coupé, Cabrio und das viertürige Gran Coupé
• G32 Gran Turismo (2017–2023): praktisches Fließheck mit viel Platz und Komfort

Der Motor entscheidet beim 6er stark mit: 640d, 650i oder M6

Beim 6er gibt es größere Wertunterschiede je nach Antrieb als bei vielen anderen Modellen – deshalb fragen wir gezielt danach. Geben Sie uns einfach die genaue Typbezeichnung vom Typenschein durch.

Auf dem österreichischen Gebrauchtmarkt sind die Reihensechszylinder am gefragtesten – allen voran der Diesel 640d, der sich als sparsamer Langstrecken-Gleiter einen Namen gemacht hat (im Gran Coupé F06 mit rund 313 PS), sowie der Benziner 640i. Die V8-Modelle 645i und 650i sind kräftiger und seltener, sprechen aber eine kleinere Käuferschaft an. Die M-Modelle (M6 mit V10 im E63, später V8-Biturbo) bilden ein eigenes Liebhabersegment.

• 640d / 635d (Diesel): laufruhig, langstreckentauglich, in Tirol gut nachgefragt
• 640i / 630i / 635i (Benzin-Sechszylinder): beliebte Mittelmotorisierung
• 645i / 650i (V8): kräftig, aber höherer Verbrauch und engerer Markt
• M6 (V10 im E63, V8-Biturbo ab F-Generation): Sammler- und Liebhaberfahrzeug

Coupé, Cabrio, Gran Coupé oder Gran Turismo – die Karosserie zählt

Der 6er existiert in vier Karosserieformen, und jede hat eine eigene Zielgruppe. Das wirkt sich direkt auf Nachfrage und Verkaufstempo aus, weshalb wir es im Voraus wissen möchten.

Das zweitürige Coupé und das Cabrio sind die emotionalen Klassiker. Das viertürige Gran Coupé (F06) verbindet eine sportliche Linie mit vier vollwertigen Türen und ist daher für Familien und Vielfahrer interessant. Der G32 Gran Turismo ist die praktischste Variante mit großem Kofferraum und hoher Sitzposition. Cabrios sind in Tirol stark saisonabhängig – im Frühjahr und Sommer steigt die Nachfrage spürbar.

Was den Wert Ihres BMW 6er bestimmt

Der 6er ist ein anspruchsvolles, technisch aufwendiges Auto. Genau deshalb honorieren wir gepflegte Exemplare mit sauberer Historie – und bewerten auch solche mit Reparaturbedarf realistisch und transparent.

Für die Bewertung sind die folgenden Punkte besonders wichtig. Je mehr davon Sie belegen können, desto belastbarer ist unser Richtpreis.

• Lückenlose BMW-Servicehistorie und nachvollziehbare Wartung – beim 6er ein zentraler Werttreiber
• Kilometerstand und ehrliche Einschätzung des Zustands (Innenraum, Lack, Felgen)
• Motor/Antrieb (640d, 650i, M6) und ob xDrive-Allradantrieb verbaut ist
• Gültiges §57a-Pickerl bzw. wann die letzte Begutachtung war
• Ausstattung (Head-up-Display, B&O-Sound, Adaptivfahrwerk, M-Paket, Leder)
• Anzahl der Vorbesitzer und ob das Fahrzeug aus Erstbesitz stammt

BMW 6er mit Mängeln verkaufen: Motorschaden, Unfall oder ohne Pickerl

Beim 6er fallen Reparaturen oft hoch aus – etwa an den V8-Motoren der E63-Generation, an Injektoren oder an Fahrwerk und Elektronik. Wenn sich eine Instandsetzung für Sie nicht mehr rechnet, müssen Sie sie nicht selbst durchführen.

Wir kaufen Ihren BMW 6er in jedem Zustand: mit Motorschaden, nach einem Unfall, ohne gültiges Pickerl (§57a), mit hoher Laufleistung, als Diesel oder als Firmenwagen. Auch ein Verkauf zum Export ist möglich. Beschreiben Sie den Schaden einfach offen – das beschleunigt die Bewertung, und Sie sparen sich teure Reparaturen, deren Kosten beim 6er schnell vierstellig werden.

• Motorschaden, Turbo-, Injektoren- oder Steuerketten-/Ventilschaden
• Unfallauto, Hagelschaden oder optische Mängel
• Ohne §57a-Pickerl oder mit abgelaufener Begutachtung
• Hohe Kilometerstände, Firmen- und Leasingrückläufer, Export

So läuft der Verkauf in Tirol ab

Sie müssen mit Ihrem BMW 6er nirgendwo hinfahren – wir sind tirolweit im Einsatz und kommen zu Ihnen. Der Ablauf ist bewusst einfach gehalten.

Senden Sie uns Eckdaten und ein paar Fotos per WhatsApp. Sie erhalten kostenlos und meist innerhalb von 24 Stunden einen Richtpreis. Passt dieser, vereinbaren wir einen Termin zur Besichtigung. Vor Ort zahlen wir sofort – bar oder per Überweisung – und übernehmen die An- und Abmeldung sowie die gratis Abholung in ganz Tirol.