Renault Master verkaufenRenaultMasterverkaufen

Welche Renault Master wir kaufen

Der Renault Master ist ein leichtes Nutzfahrzeug (Klasse N1/N2) und wird seit 1980 gebaut – aktuell in der vierten Generation. Wir kaufen jede Generation und jede Aufbauvariante: vom langen Kastenwagen über die Pritsche bis zur Doppelkabine und zum Kleinbus.

Weil der Master als Transporter fast immer gewerblich gefahren wurde, ist ein hoher Kilometerstand für uns kein Ausschlussgrund. Auch Firmenfahrzeuge mit Beschriftung, mehreren Vorbesitzern oder Servicerückstand kaufen wir an.

• 2. Generation (1997–2010): robuste dCi-Diesel, oft als Arbeitstier mit hoher Laufleistung
• 3. Generation (2010–2024): 2.3 dCi mit Front- oder Heckantrieb, optional Doppelbereifung
• 3. Generation als Master Z.E. (Elektro, 33 oder 52 kWh Batterie)
• 4. Generation (ab 2024): 2.0 Blue dCi und E-Tech Elektro (40 oder 87 kWh)

Was den Wert Ihres Master bestimmt

Beim Master zählt vor allem der Aufbau: Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine und Bus haben jeweils einen eigenen Markt. Die Länge (L1 bis L4) und Höhe (H1 bis H3) sowie das zulässige Gesamtgewicht beeinflussen Nachfrage und Preis spürbar.

Beim Antrieb gilt: Heckantrieb mit Doppelbereifung ist als Zugfahrzeug mit hoher Anhängelast besonders gefragt. Der 2.3-dCi-Motor mit wartungsfreier Steuerkette und langen Serviceintervallen gilt als langlebig – ein lückenloses Serviceheft hebt den Preis.

• Aufbauart und Maße (L1–L4 / H1–H3, Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine, Bus)
• Antrieb (Frontantrieb, Heckantrieb, Doppelbereifung) und Motorleistung
• Kilometerstand, Anzahl Vorbesitzer und Servicehistorie
• Zustand von Laderaum, Ladekante und Aufbauten (Regale, Plane, Kran)
• Gültiges §57a-Pickerl, Reifen und allgemeiner Pflegezustand

Renault Master mit Mängeln verkaufen

Ein defekter Transporter steht oft monatelang ungenutzt herum und kostet Geld – wir kaufen Ihren Master auch mit Mängeln an. Egal ob Motorschaden, Getriebeproblem, Unfallschaden, abgelaufenes Pickerl (§57a) oder festsitzende Bremsen: Beschreiben Sie den Defekt ehrlich, dann fließt er fair in unseren Richtpreis ein.

Auch Fahrzeuge mit offenem Rückruf, verschlissener Kupplung oder Schäden am Aufbau kaufen wir. Sie müssen nichts mehr reparieren und nicht in die Werkstatt – wir holen den Master so ab, wie er ist.

• Motor- oder Getriebeschaden, Turbolader- oder AdBlue-Probleme
• Unfallfahrzeug, Hagel- oder Rostschaden am Aufbau
• Abgelaufenes §57a-Pickerl oder größere Mängelliste
• Hohe Laufleistung, Servicestau oder offener Rückruf
• Nicht mehr anmeldbar, fahruntüchtig oder nur als Export verwertbar

Diesel, Elektro oder Export – wir nehmen alles

Diesel-Transporter wie der 2.3 dCi und der neue 2.0 Blue dCi sind weiterhin stark nachgefragt, auch über den Export. Den elektrischen Master Z.E. und den aktuellen E-Tech kaufen wir ebenfalls an – hier sind Batteriezustand und Restreichweite (40-kWh- oder 87-kWh-Akku) wichtige Wertfaktoren.

Sollte sich Ihr Master in Tirol nicht mehr wirtschaftlich verkaufen lassen, prüfen wir den Ankauf für den Export. So erhalten Sie auch für ältere oder defekte Nutzfahrzeuge noch einen Preis.

So läuft der Verkauf in Tirol ab

Der Verkauf ist unkompliziert und für Sie kostenlos. Wir sind tirolweit im Einsatz und kommen für die Abholung zu Ihnen – egal ob das Fahrzeug am Firmengelände, am Bauhof oder zu Hause steht.

Nach Ihrer kostenlosen Bewertung per WhatsApp und einer kurzen Besichtigung erhalten Sie den Kaufpreis sofort – bar oder per Überweisung. Die Abmeldung übernehmen wir auf Wunsch für Sie.

• Fotos, Erstzulassung, Kilometerstand und Aufbauart per WhatsApp senden
• Kostenloser Richtpreis meist innerhalb von 24 Stunden
• Kurze Besichtigung vor Ort – wir kommen zu Ihnen
• Sofortzahlung bar oder per Überweisung
• Gratis Abholung in ganz Tirol, An- und Abmeldung übernommen